Es ist ja bereits viel zu der Werbekampagne für den neuen Toyota Auris gesagt worden, aber jetzt nachdem wenige Wochen vergangen sind und die Wirkung verpufft, muss ich auch noch kurz meinen Senf dazu geben, bevor die 30 Millionen Werbebudget vollends entschwunden sind!
Man merkt ich bin nicht sooooo begeistert von der Aktion (jedem, der meine Verbindung zu einem anderen japanischen Autohersteller kennt aber auch nicht verwundern dürfte 
). Zugegebener Maßen ist die Aktion sehr nett geplant gewesen und es gab ja für eine Zeitlang in Großstädten keine Plakatfläche die nicht mit Toyota Plakaten tapeziert war. Aber mal ehrlich, zu welchem Preis?
Man spricht davon, dass diese Kampagne 30 Millionen Euro verschlungen hat un 148.000 Plakatwände umfasste. Das sind nicht ganz 50% aller Flächen in Deutschland. Das ganze hat sicherlich ordentlich Aufmerksamkeit generiert und Toyota (bzw. Ihre Werbeagentur oder zumindest die Marketingabteilung) können sich auf die Fahne schreiben, dass sie eine so noch nie dargewesene Aktion gefahren haben. Aber ist sie wirklich erfolgreicher gewesen als andere? Habt Ihr nicht auch Leute erlebt, die vor den Plakaten standen und Sachen sagten wie:
“Wenn Toyota soviel Geld dafür aufbringen kann ganze Städte zu zu kleben, wieviel Geld nehmen die eigentlich ein und wieviel Prozent des Autopreises gehen für solche Sachen drauf?”
Bizarr. Je mehr Geld man in Werbung schießt, desto eher scheinen die Menschen darauf zu reagieren wie man es am liebsten vermeiden möchte. Ich erwische mich auch selber immer wieder wenn ich Werbung sehe, dass sich denke: “Wenn sie jetzt schon wieder super sensationelle Sonderpreise in diesem Elektromarkt anbieten, scheinen Sie die Dinger ja nun wirklich nicht los zu werden!”
Außerdem hätte es meiner Meinung nach wesentlich mehr Schulterklopfpotential, wenn Sie ihren übertreuerten Hybrid anders vermarkten würden in der aktuellen Diskussion Aber vermutlich wollen sie den nicht so vermarkten, weil sie bei diesem Modell draufzahlen!
Bei der Toyota Werbung kam die letzten Wochen noch ein entscheidender Faktor dazu. In Städten wie Essen oder Köln, wo die Frequenz der Plakatwechsel relativ hoch ist (weil sie zum Beispiel Messestädte sind) waren die ersten Plakate schon wieder überklebt, als die letzten angebracht wurden (z.B. waren einige “Wechselplakatwände” erst lange nach dem ersten Auris Plakat beklebt).
Ich habe keine Ahnung ob Toyota da gepennt hat oder ob die Stroer da einfach total bescheuert arbeitet, aber jetzt sehen die Plakatwände teilweise so aus. 
Wenn mir da jemand erzählen will, dass Toyota jetzt absichtlich möchte, dass immer genau die Plakate überklebt werden auf denen das Auto zusehen war, … Naja, ich weiß nicht. Leider ist das Bild im Vorbeifahren mit dem Auto entstanden, deshalb ist es etwas ungünstig, aber solche Situationen gab es zig. Am übelsten war es da wo eine Trio aus Plakatwänden gab. Da war regelmäßig das Bild in der Mitte überklebt, dass dann tatsächlich von links und rechts jemand auf z.B. Till Schweiger mit einem Pils schaute. Leider hab ich keine Situation gesehen wo ein anderer Autohersteller den Auris ersetzte, denn das wäre dann das aller Beste gewesen!
Insgesamt finde ich die Aktion gelungen, wenn auch teilweise unterirdisch geplant. Aber jeder keinnt meine Meinung zu solchen Werbekampagnen. Die 30 Millionen hätte man wesentlich wirksamer anlegen können.
